Tanknetzteil V2 - Version 1 - 4 Spuren

Tanknetzteil (TNT)

Das TNT V2 steuert die Bahnspannung in Abhängigkeit vom Tankfüllstand des Fahrzeugs. Leerer Tank = leichtes Auto = mehr Spannung - das Autor wird immer schneller. Voller Tank = schweres Auto = weniger Spannung - das Auto ist langsamer. Bei Verwendung des TNT können günstige Notebook - Netzteile verwendet werden. Diese gibt es bei Reichelt für ab ca. 20.- Euro. Somit entfallen die Kosten für teuere Labornetzteile für ca. 100 Euro pro Stück.

Wir bieten das TNT in der neuen Version V2 nur noch als Platine mit USB-Controller an. Die benötigten Bauteile, um das TNT zu komplettieren sind als vollständige Teileliste bei Reichelt Elektronik hinterlegt. Einfach auf den passenden Link klicken.

PowerBox - Version 2

PowerPlatine V1(PP) PowerBox V2 (PB)

Die PowerPlatine V1 und PowerBox V2macht Schluß mit dem Kabel-WirrWarr für die ganzen Erweiterungen der Rennbahnelektrik/-elektronik, die mit Cockpit-XP möglich sind.

Das Bauteil integriert eine Bahnstromabschaltung für bis zu 4 Fahrspuren. Der eingebaute Umschalter für die Fahrtrichtung macht es möglich, in der Rennbahnkonfiguration von Cockpit-XP einfach die Fahrtrichtung zu wechseln. Außerdem ist die Ansteuerung für unsere Startampel auf der Platine vorhanden (5x Doppel-Rot einzeln schaltbar, 1x Gelb, 1x Grün - jeweils als Reihe aus 5 LED). Abgerundet wird das Ganze durch 4 digitale Eingänge, an die Gabellichtschranken oder LDR ange- schlossen werden können. Und das alles auf einer kompakten Platine, wo bisher lauter Einzelelemente unter der Bahn verstreut waren.

Neu in der V2 ist der Einsatz der 4 mm Steckertechnik mit Farbcodierten Buchsen. Das macht die Verkabelung - gerade für Laien - schnell und einfach und der Anschluß von 4 Tagellichtsensoren ist vorbereitet. 

USB-SensorBox 16 Eingänge

USB-SensorBox

Die USB-Box für 16 Eingänge. Intern als 16EAnalog bezeichnet, hat wie der Name schon sagt nur Eingänge auf der Platine. Wer z.B. noch eine Ampel möchte kann auf die neue USB-Ampel zurückgreifen. Endlich genug Platz für Lichtschranken und Chaosschalter. Die Platine hat eine einstellbare Verstärkerschaltung auf der Platine, auf der von Tageslichtsensoren bis Schalter alles angeschlossen werden kann. Durch die Verstärkerschaltung ist eine etwas andere Schaltung nötig. Die Eingägen liegen an den Pins 1-16, aber damit die Schaltung funktioniert wird +5V vom Pin 17 benötigt anstatt der Pins 20-25.

Die Platine wird im Cockpit wieder automatisch erkannt und es muß nur die Zuordnung der Lichtschranken eingetragen werden.

Bausatz Resine-Startampel (Abb. ohne Kabel)

Resine Startampel

Diese Ampel entstand, weil uns die erhältlichen Ampeln nicht wirklich gefallen haben. Herz des Gerätes ist eine SMD-bestückte Platine mit 4 LED- Reihen. Die rote Doppelreihe ist einzeln über Cockpit-XP steuerbar. Die gelbe und grüne 5er Reihe schaltet als Gruppe. Gelb und Grün können auch vertauscht werden. Dreht man das Ganze um 180° ergeben sich einige Variationsmöglichkeiten.

Optional ist ein Startampelträgerbausatz erhältlich. Dieser ist in 4,5 cm Schritten (fast) beliebig erweiterbar. Für größere Stabilität empfehlen wird die Doppelbrücke.

Ganz neu sind Halter für LED zur Bestrahlung zur Zeiterfassung angebrach- ter LDR (= Light Dependent Resistor - Fotowiderstand), die oben am Am- pelträger eingehängt werden und den Fotowiderstand anstrahlen, damit die Möglichkeit von Fehlmessungen durch Abschattung bei zu geringer Helligkeit reduziert werden kann.

LED Flutlicht

LED Flutlicht

Das Flutlich ist unser neuestes Produkt. Es entstand mit dem Wunsch eine schön dekorierte Rennbahn auch passend beleuchten zu können, z.B. für ein Nachtrennen.

Es bietet einen LED-Flutlichtkopf mit 21 warm-weißen LED und dem gleichen Trägersystem, das wir auch für die Start- ampel verwenden. Bei voller Bestückung trägt es seinen Namen zu recht. Für ein stimmungsvolleres Ambiente bietet sich auch die Möglichkeit, den Kopf nur teilweise mit LED auszurüsten, z.B. nur jede 2. senkrechte Reihe, etc.

RTR-Regler (MRRC)

Rainers Transistorregler (RTR)

Die auf dem Markt üblichen Regler mit Vorwiderstand sind oft mehr schlecht als recht dosierbar. Ganz zu schweigen von der Möglichkeit, Bremse und Ansprechverhalten (Gas) einzustellen. Es bleibt nur, für den jeweiligen Anwendungsfall einen passenden Vorwiderstand zu montieren. Das ist zeitraubend und nicht wirklich zeitgemäß.

Daher haben wir eine Platine entwickelt, mit der sich der MRRC-Widerstandsregler und mit ein wenig Aufwand auch der Parma Plus Regler umbauen lässt. Das Ergebnis spricht für sich. Wer einen solchen Regler einmal gefahren ist, weiß die Robustheit bei gleichzeitiger schneller Anpassung an die aktuelle Rennsituation sehr zu schätzen.

Verstärkerplatine für LDR- und Startampel

Weitere Bauteile

- Verstärkerplatine für LDR- und Startampel

Diese Platine bietet den einfachen Anschluss der Startampel an die Cockpit-XP USB-Box sowie eine Verstärkerschaltung mit einstellbaren Potentiometern für LDR-Zeitmesselemente. Damit können Fehlmessungen aufgrund zu schwacher Lichtverhältnisse durch Anhebung der Empfindlichkeit einfach und schnell vermieden werden.